再科普一下uQh2CBTC的核心为ATP与ATO两个子系统：ATP系统负责列uRG9运行间隔控ppbl、超速防护vF3g车门和站台YusW蔽门监督，iPxj现列车安全44Jx行；ATO系统则利用地5xv5信息实现对VmQ7车牵引、制YhmR的控制，使ITAE车处于最佳64VQ行状态，提p5Ww乘客的舒适qMmH，提高列车jCgh点率，保证ONMN车高效率运aFw5。

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